HTW Chur

Sedrun - 27.02.2010 

Blauer Himmel, verschneite Berge und angenehme Temperaturen. Sedrun präsentierte sich an diesem Samstag klar von der Sonnenseite. Die 13 Alumni haben jedoch ganz andere Pläne als Wintersport oder Sonnenbaden auf einer der zahlreichen Terrassen entlang der Hauptstrasse. Es steht ein Besuch des Informationszentrums Alptransit Sedrun mit anschliessender Baustellenführung auf dem Programm. Unter kompetenter Führung wird in einem ersten Teil das Projekt NEAT vorgestellt. Nach einem informativen Kurzfilm sowie dem Mittagessen im naheliegenden Restaurant begeben sich die Teilnehmer in die Umkleideräume unweit des Tunneleingangs. Ausgerüstet mit Leuchtjacke, Helm und Schutzbrille geht’s dann im Besucher-Bauzug (TGV genannt) hinein in den Berg. Nach rund 3-4 minütiger Fahrt sind die 600 Meter bis zum Liftschacht zurückgelegt. Während die Frühschicht die Baustelle verlässt, informiert uns Herr Schmid vom Besucherzentrum über geologische und bautechnische Aspekte des Tunnelbaus. Der Schachtlift läuft praktisch ununterbrochen. Mit rund 18 Metern pro Sekunde wird das Aushubmaterial aus einer Tiefe von rund 800 Metern aus dem Gotthard Basistunnel hoch befördert, bevor es dann auf den Schachtwagen zum Ausgang befördert wird. Nach rund 30 Minuten im Tunnel geht’s dann auch für die Teilnehmer zurück ans Tageslicht.

Die Teilnehmer waren sich allesamt einig, dass die Veranstaltung sehr interessant und lehrreich war, und einen ausgezeichneten Einblick in die täglichen Herausforderungen des Tunnelbaus bot. Die Dimension der Baustelle, die Prozesse und Abläufe sowie die organisatorischen Aspekte beeindruckten sehr, so dass die geleistete Arbeit nun wohl von manch einem Teilnehmer ganz anders als vor der Besichtigung beurteilt werden wird... 

Davos - 15.01.2010 

Pünktlich und vollständig fanden wir uns an der kältesten Ecke der Vaillant Arena in Davos ein. Mit Handschuhen, warmen Jacken und Mützen bewaffnet machten wir uns bereit für einen frostig-spannenden Alumni-Anlass.

Nach der herzlichen Begrüssung durch Peter Baetschi, Geschäftsführer des HC Davos, und dem Einlass in den Eispalast wurde uns jedoch gleich wieder etwas wärmer. Die Vaillant Arena scheint wirklich die wärmste Eishalle zu sein.

Aus einer vielleicht etwas seltsamen Idee und einer gefalteten Serviette als Modell entstand die heutige Vaillant Arena, die in der Tat einem Eispalast gleicht - wie sie liebevoll genannt wird.

Unter der „Schönheit“ leiden einzig die Fan-Ecken, die aufgrund der Konstruktion relativ klein ausgefallen sind. Weder der HCD noch die treuen Fans lassen sich davon entmutigen. So weiss man dieses Manko mit anderen Vorzügen wie zum Beispiel einem bemerkenswerten Merchandising Konzept (à la Tchibo, perfekt für einkaufswillige Frauen ;o)) und optimaler Zuschauerbetreuung (Online-Ticketing, Medienwürfel mit Zeitlupen Wiederholungen etc.) auszugleichen. Beeindruckt waren wir auch von der speziell fürs Gast-Publikum beschrifteten Bar Theke für die Pausenverpflegung. Auch ist der HCD vermutlich das einzige Team, welches bei Auswärtsspielen mehr Fans in die Arenen lockt als „zu Hause“.  So sind die HCD Fans überall in der Schweiz verteilt und pilgern nach Bern, Zürich und Zug um ihre Mannschaft mit einem kräftigen „H-C-D-e!“ anzufeuern.

Nach einer ca. 1-stündigen Führung durchs Stadion und interessanten Erzählungen von Herrn Baetschi, der wirklich mit Herz und Seele für den HC Davos tätig ist, durften wir einen feinen z’Nacht geniessen.

Gestärkt haben wir dann vom Restaurant NORDside auf die Zuschauerränge gewechselt und das Spiel des HC Davos gegen die Gäste aus Genf-Servette genossen.

Der Ausgang der Partie war leider nicht zu Gunsten der Landwassertaler. Unser Alumni-Abend hingegen war gesamthaft nichts desto trotz sehr spannend und erfreulich, wie auch die Teilnehmerzahl. :o)

Herzlichen Dank nochmals an Peter Baetschi für die super Gastfreundschaft und an die Teilnehmer fürs Interesse!

Bis zum nächsten Mal…

Zürich Flughafen - 21.11.2009

Pünktlich um 13.30 fanden sich alle 25 Teilnehmer im Flughafen Zürich ein. Die Führung startete mit einem Vortrag über die Unique (Flughafen Zürich AG). Herr Suter gab uns einen ausführlichen und eindrücklichen Einblick in die wirtschaftliche, ökologische und gesellschaftliche Bedeutung des Flughafens Zürich. Als privatisiertes Unternehmen betreibt die Unique im Auftrag des Bundes den Flughafen Zürich. Am Flughafen arbeiten rund 24`000 Personen in 270 verschiedenen Unternehmen. Täglich werden zirka 753 Flugzeuge abgefertigt und über 60`000 Passagiere befördert. Dabei muss man sich bewusst sein, dass jeder Passagier einzigartig ist und eigene Bedürfnisse hat. So kommt beispielsweise der Vielflieger oft auf die letzte Sekunde oder gar zu spät, der Wenigflieger findet sich bereits 3 Stunden zu früh im Flughafen ein oder der Firstclass-Passagier trägt sein Ticket sichtbar in der Brusttasche. Interessant ist ebenfalls die Tatsache, dass auf dem Flughafenareal ein Naturschutzgebiet liegt. Zusammen mit den benachbarten Naturschutzgebieten bildet das Naturschutzgebiet des Flughafens eines der grösseren Riedgebiete des Kantons Zürich.

Nach den Ausführungen über die Unique, führte uns Herr Brunner durch die Werkstätten der SR Technics. Die SR Technics ist international tätig im Bereich der Flugzeugwartung. Wir besichtigten vor allem die Abteilung der Triebwerksrevisionen. Die Treibwerke werden aus aller Welt angeliefert. Nach erfolgter Eingangskontrolle werden diese demontiert. Alle Bauteile werden untersucht, allenfalls repariert und wieder verbaut. Die Mitarbeiter müssen sich dabei minutiös an die Vorschriften halten. Alles muss genauestens dokumentiert werden, damit jederzeit eine lückenlose Rückverfolgbarkeit gewährleistet werden kann. Die SR Technics wird regelmässig durch die Hersteller, die Kunden, das BAZL und die FAA auditiert. Für die Unternehmung bedeutet dies mindestens 1 Audit pro Woche.

Als Abschluss der Besichtigung machten wir einen Abstecher zum Doc E. Im Moment befindet sich dort die Zuschauerterrasse. Von dieser aus kann man aus nächster Nähe die Flugzeuge beobachten und den Funkverkehr mit verfolgen.

Im Anschluss an die 4stündige Besichtigung gingen die Teilnehmer zum gemütlichen Teil des Anlasses über. Bei einem Aperitif konnten wir den Nachmittag gemütlich ausklingen lassen.

Falera – 21. August 2009

Nach einem bewölkten Tag und Bangen, ob wir nun Sterne sehen würden, oder ob wir uns mit einer theoretischen Führung durchs Universum begnügen müssten, reisten wir nach Falera.

Überraschenderweise wurden wir von einem strahlend blauen Himmel und einer kühlen Brise frischer Bergluft in Falera „empfangen“. Es konnte erleichtert durchgeatmet werden… Petrus schien definitiv auf unserer Seite zu sein.

Nach einem feinen „z’Nacht“ und angeregter, lustiger Konversation untereinander hat Andy Schocher, Mitglied des Vorstands der Alumni HTW Chur, die 15 gestaffelt eingetroffenen Teilnehmer offiziell begrüsst und willkommen geheissen.

Die Materialkontrolle mehr oder weniger erfolgreich abgeschlossen machten wir uns mit Situationsplan und Taschenlampe auf den 15-minütigen Fussmarsch zur Sternwarte. [schon wieder eine 15…. Für den Fussmarsch eigentlich ausreichend, für die Teilnehmerzahl eine ansteigende Anzahl erwünscht :o) ]

Ob die Markierung auf dem Situationsplan zu schlecht oder die Beschilderung zu unauffällig war ist im Nachhinein schlecht einzuschätzen. Jedenfalls haben wir uns in der tiefdunklen Nacht etwas verlaufen.

Schlussendlich führte aber doch jeder Weg zur Sternwarte Mirasteilas. Ob einfach querfeldein der Nase nach, mit dem Navi über Stock und Stein oder mittels freundlicher Unterstützung der falerer Bevölkerung über den „offiziellen“ Weg…. Alle Wege führen nach Rom oder eben zur Sternwarte in Falera.

Den regelmässigen Atem wieder erlangt und die „Schweissbäche“ getrocknet wurden wir durch die beiden Demonstratoren, Vitus Cathomen und Marco Sutter herzlich begrüsst. Danach begann die Führung mit einem Theorieteil über die beeindruckenden Fakten und Weiten des Weltalls. Leider eilte Herr Cathomas plötzlich mit der Nachricht herbei, dass es leicht regnet und bedeckt ist… Und weiter ging’s mit Theorie. Die beiden schienen für alles gewappnet und gut vorbereitet zu sein. Etwas später regnete es so stark, dass unser „Sterngucken“ ins Wasser zu fallen drohte.

Petrus meinte es dann allerdings doch noch gut mit uns und wir konnten ins Obergeschoss wechseln, wo uns das durch einen „Knopfdruck“ zurückfahrende Dach einen sternenklaren Ausblick aufs Firmament gewährte.

Beeindruckt durch das Wissen der Demonstratoren, die zur Verfügung stehenden Geräte, den hell leuchtenden Jupiter, der scheinbar schwerelos vorbeiziehende Satellit, den von blossem Auge sichtbaren Doppelstern Albireo (im Sternbild Schwan), dem bis in den Himmel reichenden „Laser-Pointer“ oder die erste live erlebte Sternschnuppe begann der Nacken langsam zu schmerzen.

Müde aber zufrieden und erleichtert über den doch noch gelungenen Alumni Event kehrten wir zurück ins Dorf und von da an jeder in „seinen Ecken“ der Schweiz.

Herzlichen Dank allen Teilnehmern und Mitwirkenden - hat Spass gemacht - bis zum nächsten Mal!

'Wässrig-weiss' oder 'sehr tief'? 'Nussig', 'würzig' oder gar 'pflanzlich-vegetativ'? 'Eukalyptus', Johannisbeerblatt' oder 'getrocknete Banane'? Die Beschreibung der Farbe, des Geschmacks und des Genusses ist wohl so vielfältig wie sämtliche natürlichen Gegebenheiten auf dieser Welt. Die Wahrnehmung eines jeden Einzelnen könnte unterschiedlicher nicht sein.

Diese Erfahrung durften wir anlässlich unseres Weinkurses im Mövenpick Weinkeller in Zollikon machen. Rund ein Dutzend Alumni HTW Chur-Mitglieder, teilweise in Begleitung von Freundinnen und Freunden, nahmen am Freitag, 7. November 2008 an einem 90-minüten Weinseminar teil. Unter fachkundiger Leitung lernten wir, unsere Augen, Nasen und Gaumen gezielt einzusetzen, um den Wein entsprechend beschreiben zu können.

Anschliessend ging's auf den Zürichsee. Die Expovina rundete den Abend ab. Wer noch nicht genug Wein hatte, bekam nun die Gelegenheit, weitere Degustationen vorzunehmen. Oder sich beim gemütlichen Fondue-Plausch über das Gelernte zu unterhalten... War der Weisswein nun eher 'trocken' oder 'lieblich', und hatte der Abgang 1-2 oder eher 5-6 'caudalies'. Die Runde war sich nicht einig, und so hatte wohl Jede und Jeder ein bisschen Recht, wusste man ja auch nicht genau, ob die Person den Wein im Glas oder im Fondue meinte...

Am 27. Juni 2008 hatten wir die Möglichkeit, beim Rail Control Center der Rhätischen Bahn hinter die Kulissen zu sehen.

Jeder von uns ist schon Zug gefahren, hat Verspätungen und technische Störungen hinnehmen müssen. Man sitzt im Zug, fragt sich, was das Problem ist und ärgert sich, nicht rechtzeitig an den Zielort zu gelangen oder den Anschluss zu verpassen. Nach der Besichtigung des Rail Control Centers der Rhätischen Bahn haben wir sicherlich mehr Verständnis für solche Vorkommnisse, da wir erfahren haben, welche riesige Organisation und Technik dahinter steht. So will zum Beispiel sorgfältig abgewogen werden, ob ein Zug fahrplanmässig den Bahnhof verlässt weil die Lokomotive aufgrund der Zugkraft dringend am nächsten Bahnhof benötigt wird oder auf den Anschlusszug gewartet wird, weil sonst ein Zug leer und der nächste doppelt belegt auf die Strecke geht. Auch will das Manövrieren der Züge innerhalb der Bahnhöfe geübt sein. So haben wir innert Sekunden gesehen, wie per Mausklick der eine Zug zurückgehalten wird, um den nächsten kreuzen zu lassen.

Interessant war auch zu sehen, wie sich die Technik im Laufe der Jahre geändert hat. So wurde die Steuerung früher über ein riesiges Schaltpult mit unzähligen blinkenden Knöpfen bedient (DOMINO 67), wo heute praktisch alles nur noch per Mausklick funktioniert.